如果你想成为一名驾驶教练，你并不孤单。
由于大流行和随后的封锁，寻找教练的学习司机比以往任何时候都多。根据保险公司最近的研究果酱在英国，每个驾驶教练(也被称为高级驾驶教练，ADI)大约有30个学习者。自2020年以来，现任教师的咨询量增加了227%，相当于平均每周增加8.24个咨询量。
此外，30%的教师每周拒绝5到10个咨询，这意味着供应不足。作为回应，一些驾校正在提供快速ADI培训，以应对需求。
Marmalade的研究还显示，自2020年初以来，教师的学生平均增加了27%，增加了近6名学生。超过三分之一(35%)的教师现在同时有大约21-30名学生。
的首席执行官伊恩·麦金托什说:“现在是成为驾驶教练的最佳时机红色驾校．“过去18个月的封锁创造了巨大的被压抑的课程需求。学开车的人比以往任何时候都更渴望上路，现在是帮助他们学习终身技能的最佳时机。”
新冠肺炎疫情鼓励人们依靠自己的收入，而成为一名驾驶教练可能是一个很好的方法。我们将讨论成为一名驾驶教练的利弊，这个过程是如何运作的，以及你是应该接受特许经营还是成为一名独立驾驶教练。
成为一名驾驶教练需要多长时间?
通常，成为一名驾驶教练需要6到12个月的时间。然而，目前测试的等待时间是一个问题。
“培训实际上是可以完成的。如果你真的想裁员，从技术上讲，你可以在一两周内完成培训。奈兰驾驶学校．他建议你利用自己的时间学习高级理论。参加高级驾驶考试的训练通常需要8到10个小时，以改善不良习惯。
“你可以在几天内完成，但你可能要两个月才能得到检测，”他说。“我们让人们预约考试，然后在考试前一个月左右，我们开始培训，每周和他们见面几个小时。”万博官网manbet安卓在那里，你还可以在自己的车里练习几个小时，给你一周的时间练习。再做几个小时，一个星期练习，然后再做几个小时。他说:“到期末考试的时候，我们需要40个小时的训练。”
通过第二部分考试后，你可以选择申请培训生执照，有效期为六个月。你需要:
- 在你持有培训生执照期间，你所上的所有课程的20%都要接受监督
- 在持有培训生执照的同时，至少进行20小时的额外培训
当驾驶教练能挣多少钱?
这取决于你是独立游戏还是游戏系列的一部分。BSM表示，教师每小时的收入在24英镑到25英镑之间，但随着需求的增长，课程的价格也在上涨。稍后再详细讨论。
我是否有资格成为驾驶教练?
要成为一名驾驶教练，你需要至少21岁，并持有正式驾驶执照三年以上。
政府说你的申请可能会被拒绝，如果你有驾驶禁令，驾照上有5分或更多，或被判犯有任何非驾驶罪行。这将由ADI注册官根据具体情况决定。如果你曾被禁止从事与儿童有关的工作，或有过性侵犯、暴力或与毒品有关的犯罪行为，那么你的申请很可能会被拒绝。
你必须得到一个披露和禁止服务(DBS)检查开始你的驾驶教练申请，即使你已经有一个。一张DBS支票花费6英镑。
通常你需要一辆手动车，因为测试是在手动车中进行的。如果你有残疾，想成为一名自动教练，那么你可以拥有一辆自动驾驶汽车。
萨金特说:“如果有人对成为一名驾驶教练感到好奇，我经常会花一个小时打电话，或者和他们一起喝咖啡。”“这真的是一个很大的决定。”
他说，友好、平易近人和可靠是一名驾驶教练的关键素质。一辆干净的车也很重要。“这些都是学生们注意到的事情。教学的东西，他们不会注意到那么多。即使你在教学中挣扎，在早期阶段，他们自然总是认为是他们。如果他们不能理解某些东西，他们一分钟也不会认为这是你教的，因为他们不会开车。”
当驾驶教练的利与弊是什么?
正如我们所建立的，有大量的工作，这意味着教师有更多的钱。Marmalade的数据显示，在过去一年里，驾校教练的价格平均上涨了9%。2020年，52%的课程价格在25英镑至29英镑之间，而到2021年，只有28%的课程价格在这一区间。现在，47%的教师将课程定价在30英镑至34英镑之间，比2020年上涨32%。略多于五分之一的人将价格定在35英镑至40英镑之间。这比2020年平均增长15%。成本热潮并未就此结束，41%的受访者计划在未来6个月提价。
然而，更多的需求伴随着更多的压力。高达29%的人不得不取消或放弃休假来满足需求。与此同时，37%的人增加了每日上课的次数，三分之一(33%)的人增加了每周工作的天数。工作量的增加也有其后果——41%的人工作与生活的平衡变差，33%的人说压力可能是换工作的原因。近三分之一(32%)的人承受着压力，8%的人希望立即改变职业。
>请参见:如何实现工作与生活的平衡
由于大流行，资金可能也是一个问题。“从我的角度来看，我认为(教师离开)的主要原因是，他们中的许多人在封锁期间没有任何权利。他们是个体户，但他们创业还不到三年，也无法拿出三年的作品。”萨金特说。“从我交谈过的人那里，最重要的是，他们离开是因为他们别无选择。”
截至2020年12月，注册驾驶教练人数为38778人。这比前一年下降了2.34%。Statista的数据显示，英国平均每年有160万次驾驶考试。Marmalade估计，需求比产能高出55.81%。
测试包括哪些内容?
它由三个资格测试组成。
测试一- ADI测试第一部分(高级理论)
成本:£81
这类似于标准的学习者理论测试，因为有多项选择和风险感知元素。
带着你的照相卡执照去考试。如果你没有护照，你应该带着你的护照和你的纸质驾照。如果你没有护照，你需要一张照相卡执照。
根据你在哪里做测试，你可能需要戴口罩。在英格兰，你可以选择是否戴口罩，但在苏格兰和威尔士，除非你得到豁免，否则这是强制性的。
测试二，ADI测试第二部分（高级驾驶)
成本:£111
第二个测试是驾驶能力测试，也被称为实践测试。如果您通过了第二次ADI测试，您可以选择申请为期六个月的培训生执照，以便您可以体验教学。申请实习教练执照的费用为140英镑。
考试三级驾驶教练考试
成本:£111
第三部分测试的是你的教学能力。你的教练会在几天前打电话给你，问你想在哪里开始考试——可以是驾驶考试中心，也可以是考试中心5分钟车程内的地方。注意，北爱尔兰的情况有所不同。
如果你在考试前需要帮助，也可以参加驾驶教练培训。
参加这个考试，你需要驾照、面罩、一辆合适的车和一名学生。你和你的学生必须戴上面罩。你还应该随身携带一本日志，上面详细记录了你为获得合格驾驶教练资格所进行的培训。
新冠病毒安全规则规定，你必须在测试前清理你的车。这意味着清理仪表盘、踏板、车门口袋和座位上不必要的物品。你还应该擦拭仪表盘和汽车控制装置。考官将对一些表面进行额外的清洁。你还应该注意，你驾驶的汽车两侧至少有一扇窗户是开着的。
驾驶考官会看你上一节45分钟的课，你的学生必须在这节课上至少开车40分钟。你必须在一开始就讨论课程的目标和风险，但由于新冠肺炎，这段时间不应该超过3分钟。在课程结束时，给你的学生不超过三分钟的时间来反思他们在课上的表现。
你的学生可以是部分训练有素的学习者，完全训练有素的学习者或完全执照持有者。但是，他们不能是刚刚开始学习驾驶的人，也不能是经过批准的ADI或希望参加ADI测试的人。
如果你第三次考试有一两次不及格，你可以重新参加，但如果你三次不及格，你需要重新参加ADI 1和ADI 2。您必须等到您最初通过ADI 1测试两年后才能再次参加测试。如果你没有通过ADI 3考试，你也可以上诉，你觉得你的考官在考试过程中没有遵守法律。
如果你通过了，你必须在12个月内申请你的ADI执照，或者再次参加三次资格考试。注册ADI证书的费用为300英镑。有了这个证书，你就可以开始收费了。
我应该加入特许经营还是成为一名独立驾驶教练?
这可能是你成为驾驶教练后要做的最大的决定。你可以独自经营自己的生意，也可以在驾校当教练。不管你怎么决定，你还是会被归为个体户。
>请参见:如何成为个体户
如果你是某个品牌的学生，你会在寻找学生、营销和其他必需品方面得到支持。另一方面，你并不能控制一切。例如，入门课程通常收费较低，这是你无法控制的。课程费用将由你任教的地方的生活成本决定。
如果你是独立的，你就能更好地控制你的日程安排和客户。不过，管理和维修比较费时。
萨金特说，大多数人会建议加入当地的特许经营。如果你选择上面提到的培训生执照，你真的没有太多的选择，因为你需要一个担保人来监督。“有一些方法可以绕过这个问题，”他说。“如果你在路上认识一个好的驾驶教练，你也许能让他们赞助你。一般来说，你加入一所学校，学校就会成为你的担保人。”
这并不是说一旦你做出了独立还是特许的决定，你就不能改变。加盟一家特许经营公司尤其如此，有些人认为这是独立的第一步。
萨金特说:“我认为很常见的情况是，我们看到人们会在一家特许经营公司呆上两三年。“一旦他们开始获得良好的声誉，接到电话说，哦，你知道，我们你教过我的兄弟，你教过我的姐妹，我的朋友，等等，那时候他们就开始想，‘是的，但你知道吗?我想我现在可以做了。’”
“如果你想要独立，现在就是时候了。有很多工作要做。”
Atia Farooqi是RED驾校的一名驾驶教练，总部位于曼彻斯特。
你经营你的特许经营多久了?
自2018年以来。我一直在另一家公司的呼叫中心工作。
我做了训练。我通过了第一部分和第二部分。然后我和RED签约做第三部分，因为你需要40个小时的培训。我在全职工作的时候接受培训。我可能知道这会很艰难，因为我也有家庭。但我知道最后，这对他们更好。一旦我完成了所有的工作，拿到了培训执照，参加了商业研讨会(你必须和他们一起参加为期两天的商业研讨会)，然后我辞掉了全职工作，从1月份开始成为了一个完全的特许经营商。
是什么让你选择加盟而不是单飞?
我选择了全特许经营，因为我从来没有做过个体经营者。我一直都有工作，所以我什么都不用担心。我只是去上班，做我的工作，然后在月底拿到工资。更可能是为了得到支持，帮助我戒掉毒瘾。会有人来帮我的。
驾校提供什么样的支持?
他们会帮你报税什么的。他们还提供商业支持，比如广告，你的社交媒体，他们会帮助你开始。社交媒体，在这个时代，是一切运作的方式。每当我对实际工作有任何疑问时，因为我以前从未做过，他们都在那里。我以前是个助教。教学方面还可以，但这是一门新学科。所以如果我在这方面需要帮助，我会打电话给我的教练，他会说，‘是的，不，试试这种方式’或者‘看看这个’。当你刚开始的时候，在整个培训过程中，他们会给你很多东西来帮助你——指导你应该如何做事，你需要知道什么样的事情，你如何教授它并使它适应不同的人。你不能把同样的东西教给每个人。你必须能够适应你的客户，他们会在一些事情上帮助你，比如要注意什么，你如何以不同的方式接近他们等等。
你是利用自己的个人社交媒体，还是他们为你提供了一些可以使用的渠道?
他们这么做不是为了我。他们只会告诉你，最好的方式之一就是社交媒体。他们鼓励你创建自己的Facebook页面，你可以在上面放什么东西，你应该远离什么东西，诸如此类。你得到的赞越多，在上面的人越多，你得到的推荐就越多。老实说，Facebook一直很棒。我问了一个学生，他在所有事情上都给我做了标记，所以这是一个很好的工具，尤其是对那些不使用或以前没有使用过它的人来说。
我可以想象，特许经营权会给你持续的支持，比如法律变化，如何进行驾驶课程的变化，尤其是在新冠肺炎期间——他们会让你跟上这类事情的最新情况，提供指导等等。
如果我真的很诚实(我不是随便说说)，他们在新冠疫情期间表现得非常出色。他们让我们随时了解所发生的一切。当我们被封锁在家时，我们每周都有视频。当你有了这样的想法，你就会想，‘好吧，有点希望它会变得更好。我们要回去工作了。”
他们确实让我了解到最新的一切——DVSA的公告，任何变化。我不知道还有哪些公司没有为这家公司的驾校工作过，但我知道有一些人是独立的。他们没有得到那样的支持，因为他们是独立的。
为什么你喜欢做特许驾驶教练而不是独立驾驶教练?
作为一个独立的人，我认为你自己做的事情更多，而我没有支持，我需要自己支持自己。我必须去找出所有这些RED非常乐意与我分享的事情，比如汽车保养。
不然我就把它订到雷诺或者快跑，或者别的什么地方。我只要发一封简短的电子邮件，而不是打电话，他们就会回复我，让我知道我需要做什么。所以这是一件大事，因为我们每天都需要车去工作。
学生们知道我是一名驾驶教练。人们跟我上课，不是因为我，而是因为RED。这是因为品牌。就是这样。我已经做了一段时间了，所以现在我有了口碑。我有一个女孩几年前去世了，我教过她的哥哥。我现在跟她弟弟和嫂子一起上课。
我姐姐是一名独立驾驶教练，她已经做了大约20年了。我目前还没有任何独立的打算，但她总是对我说，‘我是独立的，来加入我吧!“我喜欢RED对待我的方式和他们照顾我的方式。我和他们关系很好。当我需要帮助的时候，他们给了我想要的支持。我可以去找他们。
大流行爆发以来，你的工作角色发生了什么变化?存在积压和长时间的测试等待时间。你是如何适应这种情况的?加盟这个系列对你有什么帮助?
我认为，对于我们学校的所有驾驶教练来说，目前有巨大的需求。有正常的积压，普通人只是来学习如何驾驶，但更多的人想要学习，现在想要学习。第一次封锁后，我第一次回去的时候真的很忙。不要忘记，大流行改变了每个人的生活。当我真的很忙的时候，我对自己说，‘好吧，我休息了这么长时间，我真的很享受。“我想去工作，但我也喜欢呆在家里。我想，‘好吧，我要慢慢来。我不会每小时都工作，什么都不干。”
老实说，我最近工作很忙。但这样做的全部意义是，我不能忘记，我有更多的时间在家陪我的孩子。我最小的孩子长得很快，我不想错过这段时间。我可以带她去参加足球训练。我也开始学习数学的实用技能，因为我的重点是，我需要灵活性，因为我一直想成为一名助产士。去年大流行期间，我已经完成了一级课程，我将在9月份完成二级课程，但这可以给我灵活性。即使我们真的很忙，我仍然可以抽出时间去做我需要做的事情。
你不觉得多收学生有压力吗?
不，一点也不。好处是，如果我觉得，“嗯，我有一点空闲时间”，我可以很容易地让他们知道，并在我的日记里增加另一个学生。自从4月份我们回去后，我只打开过一次日记，因为我的学生们在圣诞节前就开始等我了。
你觉得当女驾驶教练有什么优势吗?
是的。因为我之前有学生发表过评论。现在是2021年，我不认为人们还有这种感觉。一些女性，不是所有的女性，她们对我说女性要温柔得多。他们更善解人意。我不是说男老师不喜欢，但有些学生更喜欢女老师。
切斯特·登特在决定成为一名自主驾驶教练在吉尔福德。
你曾经是一家特许经营公司，现在已经独立了。你们什么时候开始独立的?
我是今年六月中旬开始工作的。在我离开之前，我需要提前三个月通知这家特许经营公司。2009年3月，我开始接触这款游戏。
是什么让你选择独立?
我想要更好地掌控自己的时间。特许经营网站正在提供优惠。例如，我必须做第一次半价。我意识到这里的市场对价格并不敏感。如果有什么不同的话，那就是它应该更贵一点——这对父母来说是令人放心的昂贵。我意识到我的特许经营权实际上处于市场的底部。他们住在埃塞克斯，我住在萨里。利率比这里的现行利率低得多。我意识到这一点，当住在街角的驾驶教练问我是否可以代他时，他说他只能在我与他的价格匹配的基础上这样做。这比我当时的要价高出30%。 I had to negotiate that I had a separate rate that was different for my area. They had to upgrade their website at the franchise and it’s all a bit complicated, but in the end, the main reason I went independent was my time.
你还发现了特许经营的其他局限性吗?
他们管理你的日记，接电话，当你开车的时候。理论上，它们是在帮你管理时间。实际上，他们所做的只是给你和某人的第一次会面，所以你已经承诺了，不管那个人是谁，只要他想要，你都不用和他说话。我发现自己把日记限制在几乎所有的时间里，这样我就可以预测什么时候我会遇到一个新的人。
另一个原因是我想把两小时的课程变成90分钟的课程。我意识到大约一个半小时后，我失去了活下去的意志。一个半小时足够了。而且，当我提高我的学费时，上六节课而不是五节课似乎并不是那么糟糕。虽然它们更短，但我认为人们从额外的课程中受益更多。
我记得加盟费是每周80英镑，我通过谈判降低了一些。
你以前做过老板吗?
是的。我不认为自己对商业有任何了解，但我过去开过其他小公司。
我是一个个体商人，我有另一家有限公司和另一家公司。我开始做驾驶教练是因为2016年我们有了一个孩子。我不得不改变我的生活方式，花更多的时间在家里，同时我经营着另一项业务，没有我之前做的其他工作。
对于那些想要成为独立读者的读者，你有什么营销建议吗?
我建立了自己的网站，上了谷歌，开始吸引人，从其他家庭成员那里获得回头客，诸如此类。现在我的人多得应付不过来。几年前，我在另一个不同的化身中做过一点网站设计，所以我不觉得那部分很难。我用谷歌广告用了两三个月。我不再付钱给他们了。
我花了很长时间来决定我要如何推销自己，我不确定我是否完全正确。我认为这是你给人们的感觉，而不是技术。我试图让我的网站销售一种美好的感觉。冷静，让人放心，容易相处。
当你们第一次从特许经营过渡到独立经营时是什么感觉?
这是相当无缝的。我离开的时候，一切都收拾好了。我把自己放在那里。
最耗时的事情是安排上课的时间，你要去哪里，这样你就不必在人与人之间跑太远，创造一种可承受的时间表。我从9点工作到6点，然后我可能还要花一个半小时到两个小时来安排事情，写课程，提前支付所有费用。然后保持一切更新。我知道我要去见谁，我的一天会是什么样的，我要在人与人之间开车多长时间，我宁愿控制这一切。
唯一让这一切真正结合在一起的是我使用的一个应用程序。它帮助我安排我的一天。它还连接到我的网站，所以我可以直接在网站上用Stripe、PayPal或信用卡付款。我的大部分时间不是花在开车上，就是花几个小时在应用程序上，写日记和理财。当我离开这款游戏时，我已经开始大量使用这款应用并开始经营自己的业务。
对于那些正在接受驾驶教练培训的人来说，你会建议他们在独立之前先去特许经营吗?
哦，当然。我加入的那家特许经营公司非常支持我。我想说的是，不做工作，你就无法真正学到东西。我认为投入时间是非常重要的。我花了很长时间才获得资格。
首先，从法律上讲，在取得驾驶资格之前，你必须接受培训并参加驾驶学校的培训。理论上讲，你可以通过第三部分，独立学习。但我建议你去做——你需要那种支持性的环境，你需要时间来适应，并意识到你需要什么。
我没有大型特许经营的经验，但有经营小型特许经营的经验。我记得我加入的时候他们只有9个教官。他们很合理，你可以和老板谈。我感觉很好，我对他们很忠诚，这是我在更大的特许经营中可能做不到的。
